Подготовка бурового насоса НБ 32 к работе

Для подготовки насоса к использованию необходимо удалить смазку с его поверхностей, а также с деталей и сборочных единиц, взятых из ящика ЗИП для сборки:

• ветошью, смоченной маловязкими маслами или растворителями с последующим обдуванием теплым воздухом или протиранием насухо:
• погружением в растворители с последующей сушкой или протиранием насухо;
• примыванием горячей водой или моющими растворами с пассиваторами и последующей сушкой.

1. Отвернуть гайки 9 (рис.7) и с помощью отжимных болтов снять крышку 8.
2. Слить бумагу, которой обернуты шток ползуна и фланец нажимной.
3. Снять фланец нажимной и втулку нажимного фланца. Установить по четыре штуки манжет 2 (рис.8), втулку нажимного фланца 3, фланец нажимной 5, завернуть гайки 4.
4. Ослабить манжеты, ослабив гайки 4.
5. Установить втулку цилиндровую с надетыми на нее уплотнениями втулки 14 (рис.7) и кольцом распорным 15 в блок гидравлический.
6. Насадить поршень на шток поршня, закрепить его двумя гайками 12 (рис.7). Вставив поршень со штоком во втулку цилиндровую, провести конец штока через манжеты, втулку нажимного фланца и фланец нажимной. На шток поршня навернуть контргайку штока поршня и надеть диск-отражатель 11 (рис.2)
7. Ввернуть шток поршня в шток ползуна. Установить крышку для поджатия цилиндровой втулки с двумя кольцами 10 (рис.7) на шпильки блока гидравлическою Закрепить крышку четырьмя гайками 9. Аналогично производится сборка и установка второй цилиндровой втулки и второго штока с поршнем
8. Отвернуть гайки крышек клапана 6 (рис.7). Снять крышки клапана. Установить седло 4, клапан 5, пружину. Установить крышку клапана с уплотнением, затянуть гайки.
9. Ввернуть в крышку компенсатора 8 (рис.9) переходник в сборе 7, манометр 5 и установить ограждение 6.
10. Установленный на платформу транспортного средства или фундамент насос отцентрировать таким образом, чтобы оси клиновых ремней шкивов двигателя и насоса лежали водной плоскости, а затем жестко закрепить раму четырьмя болтами.
11. Направление вращения трансмиссионного аэла должно быть таким, как показано на рисунке 1.
12. Уровень промывочной жидкости в приемочной емкости не должен располагаться ниже осевой линии приемного патрубка насоса более 3 м, а если позволяют условия, то желательно, чтобы жидкость подходила к насосу самотеком. В случав подхода жидкости самотеком необходимо установить задвижку на всасывающем трубопроводе.
13. Проходное сечение всасывающей линии должно быть не менее (113 мм) чем проходное сечение всасывающей линии насоса. На конец всасывающей линии устанавливается приемный клапан, облегчающий пуск насоса и препятствующий попаданию в насос крупных частиц. Внутренний диаметр нагнетательной линии должен быть не менее 50 мм.
14. На нагнетательном трубопроводе, вблизи насоса, должна быть установлена задвижка а в случае применения насоса в пинии магистрального трубопровода предусмотрен обратный клапан в нагнетательной линии трубопровода для предотвращения обратного давления.
15. От предохранительного клапана в приемную емкость должна быть отведена труба (шланг) с внутренним диаметром не менее 25 мм.
    

Перед пуском насоса необходимо провести следующую подготовку:

• наполнить маслом картер станины до уровня, который должен находиться между рисками маслоуказателя;
• проверить натяжение клиновых ремней и надежность ограждения клиноременной передачи;
• поставить предохранительную шпильку в отверстие, соответствующее предельному давлению при установленной цилиндровой втулке согласно табл.4;
• установить на компенсатор манометр;
• заполнить компенсатор газом
• установить пробку трехходового крана в нужное положение;
• установить задвижки на всасывающем (в случае подхода жидкости самотеком) и нагнетательном трубопроводах;
• открыть задвижки, заполнить гидравлическую часть промывочной жидкостью.

После пребывания при отрицательной температуре резиновые детали гидравлической части перед монтажом должны быть выдержаны при температуре плюс 15..,25°С не менее 20 часов.
Допускается прогрев резиновых деталей в горячей воде или горячей промывочной жидкости в течение 30-40 мин. или прогрев их паром в течение 10-15 мин.
После перемонтажа какой-либо детали в условиях отрицательных температур насос сразу должен быть залит горячей водой или горячей промывочной жидкостью, при этом гидравлическая часть насоса снаружи в месте установки цилиндровой втулки должна быть прогрета водой или горячим паром.
При эксплуатации насоса в условиях отрицательных температур запрещается пускать насос в работу в непрогретом состоянии, в том числе и после вынужденных остановок.

Таблица 4

Диаметр цилиндровой втулки	Предельное наибольшее давление насоса, МПа	Маркировка отверстия под шпильку
80	4	41
90	4	41
100	3,2	33
110	2,6	26