Коробка отбора мощности МП32-4208010

Коробка отбора мощности (КОМ) МП32-4208010 предназначена для привода агрегатов, устанавливаемых на шасси специализированных автомобилей КамАЗ, и крепится на верхний люк раздаточной коробки (РК) автомобиля. Привод КОМ - от шестерни первичного вала РК шасси.

Тип КОМ - механическая одновальная с механизмом включения отбора мощности, действующим от давления сжатого воздуха пнев-мосистемы автомобильного шасси.
Кпереднему торцу КОМ пристыковывается гидронасос 310.3.56 левого вращения, к заднему торцу - гидронасос 310.3.112 правого вращения. Гидронасосы в комплект КОМ не входят.

• КОМ изготовлена в соответствии с конструкторской документацией МП32-42О80Ю и настоящим паспортом.
• Передаточное число от первичного вала КП к вторичному валу в зависимости от передачи, включенной в КП:
  

  Передаточные отношения вала КОМ в зависимости от включенной передачи в КП
  Тип КП		Передачи, включенная в основной КП
  		1	2	3	4	5
  5-ти ступенчатая		5,0	2,58	1,6	0,979	0,64
  10-тн ступенчатая	Н	5,0	2,58	1,6	0,979	0,64
  	В	3,32	1,71	1,06	0,65	0,52

• Управление: электропневматическое.
• Смазка: разбрызгиванием от РК шасси.
• Максимальная отбираемая мощность от вала отбора мощности - 160 квт.(220л.с);
• Максимальный крутящий момент на вторичном валу КОМ - 1000 Им.(100 кГс.м.);
• Направление вращения вторичлого вала КОМ совпадает с направлением вращения коленчатого вала двигателя.

Перед установкой КОМ в РК требуется замена шестерни первичного вала на шестерню, входящую в комплект поставки КОМ. Отбор мощности возможен на стоянке и во время движения автомобиля.

Коробку отбора мощности поставляются в полностью собранном виде, в упаковке, предохраняющей изделие от механических повреждений, загрязнений и атмосферных осадков. Вместе с КОМ поставляются:
- настоящий паспорт, упакованный в полиэтиленовый пакет;
- шестерня ведущая (43114-1802036-01);
- комплект узлов и деталей, необходимых для монтажа КОМ на шасси автомобиля (по спецзаказу потребителя):

Коробка отбора мощности МП32-4208010 (см. Рис.1) состоит из механизма зубчатой передачи от шестерни первичного вала раздаточ ой коробки к вторичному валу КОМ и устройства включения отбор» мощности. КОМ смонтирована в картере (поз.8) и устанавливается на верхний люк раздаточной коробки. Перед установкой КОМ в раздаточной коробке необходимо заменить шестерню первичного вала па шестерню, входящую в комплект КОМ. Устройство и принцип работы ...

Включение и выключение механизмов коробки отбора мощности разрешается производить только на стоянке при полностью нажатой педали сцепления автомобиля и только при давлении сжатого воздуха в пневмо-системе шасси не менее 6 кгс./см . При работе Изделия в режиме отбора мощности на стоянке, шасси автомобиля обязательно должно быть заторможено стояночным тормозом.

Монтаж КОМ и системы управления на КП производится согласно рис.2. Перед установкой КОМ в раздаточной коробке необходимо заменить шестерню первичного вала на шестерню, входящую в комплект КОМ. После монтажа коробки отбора мощности и системы управления на шасси необходимо заполнив пневмосистему шасси сжатым воздухом проверить механизмы на включаемость и работоспособность. Подготовка к работе и порядок работы ...

Техническое обслуживание во время эксплуатации подразделяется на следующие виды: ежедневное обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1 )*; второе техническое обслуживание (ТО-2)*; сезонное техническое обслуживание (СТО).